一、关于水电站闸门水封运输问题

当运输水电站闸门水封的车辆出车后也存在一些问题，比如夏季是一个多雨的季节，下雨天气就会影响车辆的速度，势必会进而影响到货时间；冬天的时候更严重，路上的雪或者冰对运输水电站闸门水封的车辆影响更大，这样会导致到货时间大幅度的延长。这也是我们做为水电站闸门水封无法改变的，所以还请用户多多谅解！

二、水电站闸门水封详细介绍：

水电站闸门水封主要以橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种及填充料，经塑炼、混炼、压制成型，水电站闸门水封主要型号有p25， p30， p40， p45， p50， p60型闸门水封，双水电站闸门水封，l型闸门水封等。

三、水电站闸门水封标号：

SF6474号（防50#）适用于中小型工程；

SF6474号（防100#）适用于大中型工程；

SF6574号（氯丁）适用于耐酸、碱、盐等溶剂，以及矿物油工程；

夹帆布制品适用于大型高水压闸门；

聚四氟乙烯复合水封适用于经常启动的大型闸门。

四、水电站闸门水封如何施工？

1）水电站闸门水封的接头不得设在结构转角处，并尽可能不设接头。

2）水电站闸门水封埋设位置准确，其中间空心圆环应与变形缝的中间线重合；水电站闸门水封定位时，应使其在界面部位保持平展，防止橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止橡胶止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。可采用位钢筋认真定位。

3）水电站闸门水封先施工一侧混凝土时，其端头模板应支撑牢固，严防漏浆。

4）隧道断面变化处或转角处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧，以便止水带施工。止水带在隧道断面变化处或转角处应做成弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，钢片止水带不应小于300mm，且转角半径应随止水带的宽度增加而相应加大。

5）不得在隧道水电站闸门水封上穿孔打洞固定水电站闸门水封。在固定止水带和灌筑混凝土过程中应注意保护橡胶止水带不被钉子、钢筋和石子等刺破。如发现有刺破、割裂现象，及时修补。

6）宜加强混凝土振捣控制，排除水电站闸门水封底部气泡和空隙，使橡胶止水带和混凝土紧密结合，应注意防止振捣造成止水带偏位或破损。

7）水电站闸门水封的长度应根据施工需要事先向生产厂家定制，尽量避免接头。如确须接头，应连接牢固，宜设置在距铺底面不小于300mm的边墙上。根据水电站闸门水封材质和止水部位可采用不同的接头方法。水电站闸门水封的接头形式应采用搭接或复合接；塑料止水带的接头形式应采用搭接或对接。水电站闸门水封的搭接宽度不应小于100mm，冷粘或焊接的缝宽不应小于50mm。