A、且字形橡胶止水带施工现场：

且字形橡胶止水带根据现场实际需要长度进行下料。在需要铺贴且字形橡胶止水带位置根据施工图纸要求弹出相应位置线。且字形橡胶止水带的安装位置:止水带的宽度范围内以变形缝混凝土施工缝为中线两侧各埋入1/2。且字形橡胶止水带连接采用粘接,粘接用粘结胶。搭接长度不小于30cm。粘接前,先用刀将且字形橡胶止水带凸出的部分割掉,将两条且字形橡胶止水带割出两个相反的45°角坡口,然后用锉刀将待粘接的两块橡胶带的粘结面锉300mm长的新鲜面,用汽油清洁粘接面及变形部分圆腔内腔,并分别在两块接头圆腔内塞紧纸团或布团(深5cm以上,为注入玻璃胶做准备)。

B、且字形橡胶止水带特点介绍：

1作用机理。填充混凝土内空洞毛细孔裂缝，封闭渗漏水通道，置换混凝土中地下水的位置。

2材料性能要求。渗性可灌性好；无腐蚀性和耐腐蚀性，有足够强度耐久性好无溶出物无收缩；与结构形成整体，材料有良好的粘结性，在列车振动下材料不分体不脱体。

3可选用的材料。注浆材料应选用超早强自流平水泥，且字形橡胶止水带具有补强加固和堵漏功能。高分子注浆材料选用改性环氧树脂，如EAA和KS7改性环氧树脂化学灌浆液。不应选用单组分水溶性聚氨酯浆液，且字形橡胶止水带主要原因是其耐久性差，与混凝土粘结能力差自收缩施工中不能采用二次重复注浆注浆堵漏容易出现假堵缺陷。

C、且字形橡胶止水带使用方法：

变形缝渗漏水注浆材料不得选用强度高刚度大的注浆材料，如无机注浆材料改性环氧注浆材料等。禁止使用堵漏剂堵漏。且字形橡胶止水带应先用凝固时间快（可调强度低粘度低可灌性好短时间内防水效果好的注浆材料。丙烯酰类注浆材料是常选的变形缝注浆止水材料，但只能作为临时止水。地铁车站的渗漏主要为点渗和裂缝及施工缝渗漏，而且渗漏水量大的不多，多数为慢渗。堵漏时如果渗漏量比较大，且字形橡胶止水带则采用注浆方式堵漏。如果为慢渗则采用堵漏粉直接封堵。

区间的渗漏多为拱部混凝土局部不密实导致的点渗以及裂缝渗漏。区间的堵漏主要以回填注浆为主，回填注浆一定要有足够的压力，确保拱部回填密实，而且须多次注浆。且字形橡胶止水带注浆可使渗漏部位减少90％以上，剩余渗漏部位多为点渗，区间点渗要以注浆为主。

D、且字形橡胶止水带六大原理：

且字形橡胶止水带的六大原理及施工处理方法，且字形橡胶止水带在施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋，所以在浇捣和定位且字形橡胶止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破且字形橡胶止水带。如果发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时且字形橡胶止水带抵抗外力的能力就会大幅度降低。