地铁管片悬缝用聚氨酯涂料施工过程中重点质量控制工序如下：

地铁管片悬缝用聚氨酯涂料界面必须用手提砂轮或钢刷进行表面处理，必要时用切割机处理，确保粘结界面干燥、清洁、无油污和粉尘，并暴露出坚硬的结构层。地铁管片悬缝用聚氨酯涂料混合要完全充分，双组分混合至颜色均匀一致。涂胶前先在涂胶面上刷涂底涂料，然后手工涂胶一层并反复挤抹后才可用涂地铁管片悬缝用聚氨酯涂料。混合后的密封胶要确保在要求的时间内用完，超过适应期的胶料不能在同新混合的地铁管片悬缝用聚氨酯涂料一起使用。

涂胶过程中胶体搭接要严格按照搭接工艺要求施工。涂胶工程中要注意从一个方向进行，并胶层密实，避免出现气泡和缺胶现象。地铁管片悬缝用聚氨酯涂料胶层为完全硫化前要注意养护，不得泡水或人为损坏。若要进行密封效果满水或带压试验，应在地铁管片悬缝用聚氨酯涂料完全硫化后（7～14d）方可进行。

地铁管片悬缝用聚氨酯涂料施工保护措施

（1）施工人员必须经过培训合格后方可上岗操作，并掌握应知应会的施工安全技术和质量标准，强化安全与质量意识。

（2）现场施工人员必须穿平底软鞋，不准穿带根、带钉和硬底皮鞋，以免损伤和影响施工表面质量。

（3）施工人员身穿工作服，带好防护用具（安全带、安全帽、防护眼镜和防护手套等）方可施工操作。

（4）施工现场及作业面的周围，不准存放易燃、易爆物品。

（5）现场材料摆放整齐，不准乱弃、乱堆。

（6）地铁管片悬缝用聚氨酯涂料现场调胶时，不得使其外漏，调胶后对其进行遮盖防护，避免尘土进入。

（7）涂地铁管片悬缝用聚氨酯涂料完成后对不慎洒出的密封胶要及时进行清理。

地铁管片悬缝用聚氨酯涂料储存注意事项

（1）地铁管片悬缝用聚氨酯涂料应置于阴凉、通风、干燥处，宜在5-25℃下贮存，涂地铁管片悬缝用聚氨酯涂料七日内不得进行水密、气密、油密试验。地铁管片悬缝用聚氨酯涂料可与普通物品运输。

（2）地铁管片悬缝用聚氨酯涂料较高施工温度50℃，较低施工温度0℃。

地铁管片悬缝用聚氨酯涂料接头处理方法：

前次涂地铁管片悬缝用聚氨酯涂料结束时应留下斜型毛面搭接面。再次涂地铁管片悬缝用聚氨酯涂料时先用手或刮板在原胶体接头斜面上涂胶一层，然后再进行本次涂胶施工。缝面应用手提砂轮机或钢丝刷进行表面处理，用空气压缩机将缝内的灰尘与余渣吹净，粘结面应干燥、清洁、无油污和粉尘。注胶前应检查缝深、缝宽，确保地铁管片悬缝用聚氨酯涂料充填质量。