植入式桥面连续装置安装注意事项

植入式桥面连续装置使用原理

植入式桥面连续装置的内部钢筋和桥面钢筋网焊接形成空间结构,抵抗温度变化引起的伸缩应力、抵抗由活荷载引起的梁板端部转角产生的弯曲应力。合理弹性的材料减小梁端弯曲产生的弯矩,使得铺装层混凝土和双层钢筋结构能够抵抗弯曲应力,降低产生裂缝的可能性。即使铺装层混凝土产生裂缝,渗入裂缝的雨水通过透水层快速下渗,通过排水管排出桥梁两侧,在桥面沥青层不会出现反射裂缝,同时保护了桥下盖梁免受水侵害。

植入式桥面连续装置的结构：

植入式桥面连续装置伸出钢筋和上层钢筋网采用单面焊接，焊缝长度不应小于钢筋直径的10倍。水泥混凝土铺装层上方应铺设不小于80mm的沥青混凝土铺装。沥青混凝土铺装尚应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）的有关 规定和设计文件的要求。在浇筑桥面铺装混凝土之前，应先将桥面连续缝处45cm范围内梁板顶面找平，再涂刷一层我们厂家提供的胶水，将ECS装置妥密平铺。植入式桥面连续装置应伸出桥面护栏外，并超过下部结构外缘至少100mm。浇筑桥面铺装混凝土的顺序应从梁板跨中向两端浇筑，桥面连续处位置后浇筑。

植入式桥面连续装置施工方法：

施工时，钢-混凝土组合板自己不妨行动模板，这样施工更加方便。此外，因为所述钢-混凝土组合板的强度很好，所以所述钢-混凝土组合板可以跨越所述盖梁，即在所述倒T盖梁处悬空，这样所述主梁和所述二主梁变成的团体在热胀冷缩时，挪动更加方便。但是,桥面连续板因处在梁端变形处,承受梁体因各种荷载作用下的转动变形和纵向拉压变形,且相邻两梁体变形并非完全同步,受力情况异常复杂,经常出现裂缝等病害。

植入式桥面连续装置安装注意事项：

植入式桥面连续装置安装时凿除原有桥面连续， 桥面连续范围内找平， 置平ECS装置、钢筋除锈， 安装ECS装置，将排水管伸出护栏外， 安装上层钢筋网和架立钢筋、焊接， 浇筑桥面混凝土、铺沥青混凝土植入式桥面连续装置是桥梁结构中较薄弱的环节,由于伸缩装置直接承受车轮反复荷载的冲击作用,有很微小的不平整在汽车荷载作用下的就会使该处受到很大的冲击作用,因此也是容易遭到破坏而需要维修更换。在设计或施工中稍有缺陷和不足,就会导致其早期的损坏,这不仅直接使桥梁通行者感到不顺,有时还会影响到桥梁结构本身的正常使用。造成伸缩装置普遍破损的原因,除了交通流量增加,重型车辆增多(冲击作用明显增加)外,设计、施工和养护方面也不容忽视,况且桥面在伸缩缝位置刚度突变,又在快速行驶车辆荷载的反复作用下,其使用寿命受到严重影响。