隧道铁路橡胶止水带400X8mm

隧道铁路橡胶止水带厂家详细施工方法：

在隧道铁路橡胶止水带的背面配30mm厚木模板，模板的宽度和长度应满足橡胶止水带安装的主要要求，木模板应与外墙整体模板还是要连成一体，以防浇筑混凝土时木模板再次发生位移、漏浆，失去止水作用。同时再用212in（lin=25mm）双帽钉将隧道铁路橡胶止水带与木模板固定，将双帽钉钉在止水带两侧边缘的这些部位，每隔200mm的钉双帽钉各一个。安装好的隧道铁路橡胶止水带应平整，无下垂现象，此部位在浇筑混凝土后，强度达到设计强度的80%以上方可拆模。

隧道铁路橡胶止水带检测标准

我们公司生产的隧道铁路橡胶止水带是采用国家标准gb18173.2-2014《高分子防水材料止水带》生产的。因此我们可以按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带,另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型,丁字型、斜度型和内外转角型产品,隧道铁路橡胶止水带可适用于任何设计要求。在隧道铁路橡胶止水带产品在运输时,应避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。隧道铁路橡胶止水带应取直平放,勿加重压。存放场所---保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。隧道铁路橡胶止水带适用范围:应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。

隧道铁路橡胶止水带概述：

隧道铁路橡胶止水带也叫外贴式橡胶止水带，它是一种在地下构筑物混凝土变形缝、沉降缝壁板外侧（迎水面）设置的一种止水构造，具有以止水带的材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。在采用预溶模工艺制作再造隧道铁路橡胶止水带，先在留缝处下入设计好的溶膜材料及相应附件，等混凝土凝固后再选择好有利时机，通过预溶模的引出管注入液体融化料将模体材料融化成液体，用水将溶膜材料顶出模腔。随后用注浆材料“液体膨胀橡胶”通过压力罐注入型腔随之将水置换出型腔外。关闭出水管继续加压，使“液体膨胀橡胶”继续向裂缝、邻近的蜂窝、麻面及毛细孔等缺欠充实。实践证明，再造隧道铁路橡胶止水带的两侧浆料可窜入1米以外的范围，堕气压力可产生在1米以外。当压力反应浆料已充满，关闭灌浆。然后，由于浆料中有一定量的遇水发泡反应材料，会使浆料在潮湿的作用下体积膨胀，使型腔内的压力进一步提高，产生很高的腔内压力，使成型浆料与型腔砼产生紧密粘接，之后成模材料才反应固化成与腔体形状完全相同的固定性密封隧道铁路橡胶止水带。